嘿，阿庸今天又跟大家见面了，每一个人都有梦想，而每一个人的梦想是不同的，但对于大多数男孩的梦想应该是跟机械有关的，从而使大多数的男人从童年开始至成年一直为这个机械梦想一直做着他的那个梦，并为之去努力，而我也是其中的一员。那么，今天给大家带来的是一家来自于日本的航空公司－全日空（ANA）的A，全日空年成立，年2月开始经营直升机业务，年2月运营大阪至东京的直升机客运航线，年开始引进道格拉斯DC－3开始运营真正意义上的客机航线，ANA的枢纽主要是东京的成田、羽田、大阪的关西和伊丹国际机场，也是三大航空联盟－星空联盟的其中一员，还是波音-8的首家商业飞行航司。在如此背景下，年ANA在法国的图卢兹接收了他们订购3架当中的第一架A，也成为了第15家运营该机型的公司，也是这款全球最大的喷气式客机的最后一家用户。
全日空第一架A生产序列号为：，注册号：JAA，该机型长度达到72.75米（英尺7英寸），翼展79.75米（英尺8英寸），高度24.09米（79英尺7英寸）轮轴距31.88米（英尺7英寸）外机身宽度7.14米（24英尺5英寸）机翼面积平方米。该机搭载了4台劳斯莱斯Trent/B涡轮风扇发动机，巡航速率0.85马赫，最高巡航高度13，米（43，英尺），航距15，公里（8，海里），并采用夏威夷特别涂装，配备了座高端客舱布局，分别是8个头等舱套间、56个可全躺的商务舱、73个豪华经济舱、座的经济舱，主要执行东京成田至火奴鲁鲁的商业航班。
接下来就来说说这架A的模型，据阿庸了解到的信息，该机只有JC和PH这两家的模具，在飞机模型世界里模型比列分为：1:、1:、1:、1:0，主流的收藏比例主要是1:和1:。阿庸这次收藏的是PH：1:的ANAA模型，该模型阿庸认为有以下几个点：1.机腹下方的天线并没有与真机相浮应刻画到位2.起落架歪斜不平现象严重3.机身与机翼的连接不是太好，瑕疵较明显4.星空联盟的微标得与修正5.整个涂装的刻画比较精致，总体来说还原了真机的百分之80。
最后，跟大家说说阿庸知道的一些信息，因为疫情的原因，还有许多方面的原因，例如：不能充分利用A、燃油的原因，世界在运营A的航司，有很大一部分都要退役该机型，想体验该机型的要尽快去体验。阿庸肯定首推全日空，因为不管从服务、机型、餐食、营销，全日空都是一家不错的航司，毕竟全彩绘的推出就是一个很大的亮点。所以阿庸的想法就是世界那么大，我想去看看“你”－“海龟”。
在这给大家留一个盲猜，大家猜猜阿庸下一期会为大家带来哪家的大咖。